Inovație și joc într-un singur loc!
Geomag set magnetic constructii
Nu s-a putut încărca disponibilitatea ridicării
Elicopterul McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 a fost selectat ca câștigător în competiția cu YAH-63 de la Bell în decembrie 1976. Numele Apache a rămas lipit de elicopter în 1981. Această mașină extrem de eficientă are rotoare cu patru pale, antrenate de două motoare cu turbină General Electric T700-701 cu o capacitate de 1696HP. Aripile vestigiale sunt echipate cu clapete convenționale pentru marginea de fugă, iar o coadă cu placă îmbunătățește direcția longitudinală. Echipajul de doi oameni ia locuri unul după altul în cabina blindată. Scaunul pilotului este în spate, iar operatorul de armă/tunarul este în față. Cheia pentru utilizarea universală a elicopterului sunt sistemele TADS de pe standul trăgătorului și sistemele PNVS utilizate de pilot. TADS este un set de marker și telemetru laser de urmărire a țintei și un senzor infraroșu orientat spre înainte, care este duplicat de optica normală. Sistemul PNVS este un sistem FLIR dezvoltat care vă permite să pilotați un elicopter chiar deasupra solului pentru a preveni sau a întârzia detectarea de către apărarea antiaeriană a inamicului. Elicopterele Apache au luat parte la operațiunea din Panama în 1989, în timpul furtunii în deșert din 1991 sau a ultimului conflict din Irak (2003). La sfârșitul anului 1990 a început construcția unei noi versiuni a elicopterului, echipată cu un radar milimetru Martin / Westinghouse Longbow instalat deasupra capului pentru controlul armelor. Este folosit pentru a controla rachetele antitanc Rockwell AGM-114 Hellfire. Date tehnice: Viteza maxima: 300 km/h; viteză de urcare 12,7 m/s, rază maximă (fără tancuri externe): 689 km, armament: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fix-1 tun și armament exterior - cel mai adesea rachete Hellfire.
Multumesc pentru abonare!
Acest email este deja înregistrat!