Set de construit Revell aeromodel Messerschmitt Bf109G-6 Revell 63653

Vârsta: 10+
    Nivel: 2
    Instrument complet nou
    Cea mai versatilă versiune a Bf109

Sistemul inovator Easy-Click face ca acest model să fie rapid și ușor de asamblat: pur și simplu prindeți
 împreună aceste piese colorate, lucrate cu precizie, pentru o potrivire robustă și decorați-vă modelul cu autocolante.

Sunt incluse vopselele și pensulele de bază.

Domeniul de livrare:

    Kit model plastic (neasamblat)
    Instrucțiuni de asamblare ilustrate, multilingve
    set de decalcomanii
    Autocolant
    Culori de bază (Revell Aqua Color)
    Perie
Messerschmitt Bf-109 este un avion de luptă german cu un singur motor cu structură metalică, 
într-o configurație cu aripă joasă, cu o coadă clasică. S-a dovedit a fi cel mai de bază și 
cel mai produs luptător Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Zborul prototipului
 a avut loc pe 29 mai 1935, iar producția în serie a continuat în anii 1936-1945. În total,
 se estimează că au fost produse în total aproximativ 35.000 de luptători Messerschmitt Bf-109 de
 toate soiurile, dintre care mulți au ajuns în forțele aeriene cehe și israeliene după război.
 Rădăcinile Bf-109 se întorc la competiția anunțată în 1933 de Luftwaffe pentru un nou avion de luptă. 
În competiție cu He-112, proiectul Bf-109 a pierdut inițial, dar datorită intrigilor lui Willie Messerschmitt,
 proiectul a putut continua și în cele din urmă el a fost câștigătorul competiției, devenind principalul
 luptător al Luftwaffe. Mai multe variante principale ale Bf-109 au fost dezvoltate în cursul producției.
 Prima serie de pre-producție a fost Bf-109B (Berta) cu diferite versiuni ale motorului Junkers Jumo 210
 (A sau Da).Au fost testate în Spania din 1937 în timpul Războiului Civil. Următoarea versiune este Bf-109C 
(Caesar). Aveau un motor diferit de versiunea B și un armament extins format din două tunuri de 20 mm și 2 CP de 7,92 mm. 
Aceste mașini au luptat și pe cerul Spaniei. A treia versiune este Bf-109D (Dora) cu motorul Junkers Jumo 210 Da
 sau Daimler-Benz DB 600. A luptat în campania din septembrie, dar la începutul anilor 1939/1940 a fost înlocuit
 cu versiunea E. Cel mai faimos model a fost Bf-109E (Emil) cu motor Daimler-Benz 601A sau N. A fost primul care 
a folosit o elice cu trei pale, nu o elice cu două pale. Bf-109E a luptat în campania Franței, peste Anglia și
 în Africa de Nord și pe Frontul de Est. Asul care și-a început cariera pe Bf-109E a fost celebrul Adolf Galland.
 Următoarea versiune este Bf-109F (Friedrich), care, potrivit piloților germani, a fost cel mai perfect aerodinamic.
 A semănat forma schimbată a fuselajului, aripilor, carenelor cabinei, dar nu a fost folosit un motor nou. A fost
 dat în exploatare la începutul anilor 1940/1941. Ca parte a dezvoltării designului, mai departe Bf-109 au fost 
elaborate specificații, dintre care versiunea G (Gustav) a fost produsă în cel mai mare număr de exemplare. 
Cea mai importantă schimbare care a sporit performanța mașinii a fost instalarea unui nou motor Daimler-Benz 
DB605A cu 12 cilindri și 1475 CP. Armamentul Bf-109G era o pereche de mitraliere de 13 mm situate în fuzelaj 
în fața carenului carlingului și tunul MG151 de 20 mm sau mai greu MK108 de 30 mm. Ultima versiune produsă
 în serie a fost Bf-109K (Kurfirst), a cărei producție a început în octombrie 1944. Ca motor a fost folosită o
 unitate Daimler-Benz DB 605DB sau DC. Bf-109K a fost cea mai rapidă versiune produsă în timpul celui de-al Doilea
 Război Mondial, ajungând până la 730 km/h. În afară de asta, au fost create două versiuni - H și Z, dar erau mai
 degrabă versiuni experimentale și producția lor în masă nu a început. Îmbunătățirile ulterioare ale propulsiei și 
armamentului au făcut din Messerschmitt Bf-109 unul dintre cei mai periculoși luptători ai celui de-al Doilea 
Război Mondial și, în același timp, au arătat potențialul mare al corpului de avion ușor unghiular creat de Willi
 Messerschmitt. Date tehnice (versiunea Bf-109 G-6): lungime: 8,95 m, anvergură: 9,92 m, înălțime: 2,6 m, 
viteză maximă: 640 km/h, viteză de urcare: 17 m/s, rază maximă: 850 km, plafon maxim 12000 m, armament: fix 
- mitralieră 13 MG 1 MG 1 131 Tun de 20 mm, suspendat - bombe de 250 kg sau 2 lansatoare de rachete Wfr. Gr. 21.